东谈主们都知谈国内汽车阛阓新能源车汽车呈井喷式发展，但其实外洋阛阓中的新能源车也占有一隅之地。出现这种情况的原因有许多，一方面是新能源车可解脱忽高忽低油价的制约，另一方面则是同等价钱下，新能源车的智能化和安谧性更强。此外其中不乏还有东谈主们环保厚实增强的启事，总之油转电会成为改日发展的趋势，因此关于有选购BBA或置换BBA思法的车主【PGOD-094】pg NonStopSelection 5，我合计不妨望望蔚来汽车旗下的中大型车——蔚来ET7。

蔚来ET7的家具矩阵很毛糙，现在仅有4个版块在售，分裂为75kWh行政版、75kWh行政签名版、100kWh行政版和100kWh行政签名版，对应的官方带领价分裂为42.8万元、45.8万元、48.6万元和51.6万元，价钱方面着实不是平凡破费者所能禁受的，但家具价钱高对应的家具力也不俗。

外不雅方面一般都是各执己见智者见智，是以我也不作念过多主不雅先容，新车的外饰配色较为丰富，南极星蓝、极光绿、月辉银、黎空银、晨曦金和云白等多种决议供破费者挑选。分时局前大灯领有自稳妥遐迩光、转向辅助、大灯延时关闭等多种实用性建立，外后视镜除了基础的电加热、锁车自动折叠外，还扶直自动防眩目（表里后视镜），王人全的建立可盘曲辅助行车安全，值得一提的是，新车后尾门还扶直电动、感应式启闭，使用中优雅又高等。

拉开车门，插足蔚来ET7的座舱，改日感王人备的中控台上配有10.2英寸+12.8英寸双屏，中规中矩的造型裁汰了东谈主们稳妥技能，原厂ETC、内置行车纪录仪的运用幸免了后续布线的纳闷，使其处于拿来就用气象。落座主驾驶位，目视前线能看到16.3英寸HUD昂首显，重要的行车信息均在上头给到，大大进步行车安全性。旧例的空调探讨按键被集成在中控屏主菜单栏，天然不如传统按键操作浅陋，但使用中很显高等，驾驶员一抬手就能遭遇。除此以外，还能看到电子式换挡机构、手机无线充电接口和两个杯架，前排3个USB/Type-C接口都是60W，大大进步了充电速度。

空间上，蔚来ET7是一款轴距为3060mm的大五座车型，座椅用料塌实，除初学版外，其余型号均接纳Nappa真皮材质包覆，橘梨纱吧灵验进步车辆端倪感。前排座椅加热、透风和推拿均莫得缺席，达到这个价位应有的发扬，而同价位BBA在此处还有一定进步空间。身高178cm的我坐在前排头部为一拳四指，同等气象下来到后排，由于坐姿拔高和溜背式车顶启事，头部空间压缩为三指，好在顶部天窗销毁面积广，一直蔓延至后排乘客头部，是以满载成年东谈主也莫得褊狭感。储物空间方面，蔚来ET7座舱里面储物空间丰富且容积较大，后备厢在旧例气象下容积也有503L，是以能知足平淡储物需求。

蔚来ET7在能源上搭载总功率为480kW的双电机，3.8秒可罢了零百提速，于是我也迫不足待对新车进行试驾，通达/雪地/经济/安谧四种驾驶花样给到，城市路段通达安谧花样，能源输出偏千里稳，伴跟着眼下看成，会有对应能源输出，见识盘转向天真、指向精确，对进步驾控信心方面有匡助，刹车踏板脚感很好，整个这个词历程中莫得彰着的点头刹，安谧性方面不错给好评。上到高速，通达花样下无需全力踩下踏板，就能感受到王人备的压迫感，推背感肆虐就能取得，何况超车也不必破耗太多力气就能罢了。出匝谈的技能，底盘韧性足，侧倾扼制彰着，车内乘员能保抓自己踏实。

临了是纯电版车型受东谈主关怀的续航方面，四款蔚来ET7纯电续航里程（CLTC工况下）分裂为520km、550km、665km和705km，丰富的选项对应不同需求用户，超长的里程基本能销毁用户的出行半径。快充花样下，0.5小时（高配版为0.6小时）能从10%充至80%，遴选换电决议的话，几分钟就能将换上一块满电电板【PGOD-094】pg NonStopSelection 5，跟加油相通浅陋。看到这儿，思必你也对蔚来ET7有了潜入了解，感酷爱的话，不错去实体店筹办一番再作念定论。