近日，魏牌蓝山聚会中汽研TOP Safety进行了行业首个“双向出动第三排侧碰”挑战，并告成通过。其中值得关心的是【IPTD-452】First Impression AYA2009-05-01アイデアポケット&$ティッシュ119分钟，本次测试全车假东谈主伤害详细得分率100%。

再现确切侧碰场景，蓝山结束三排乘员零伤害收货

分辩于老例碰撞测试，该挑战是模拟二胎家庭全家出行场景中，在红绿灯处刚起步，车辆以16.7km/h闲居历程十字街头中间时，被误闯红灯的横向来车以50km/h速率高速垂直撞击到车辆第三排的情况。何况本次挑战在车上安放4个假东谈主，主驾驶位1名成年男性、二排安放成年女性和3岁儿童、三排安放10岁儿童，以此来观察其安全施展。

测试成果清晰，魏牌蓝山收效通过本次挑战。其中车身结构方面，主要承压部位B柱、C柱未发生高出弯折，保合手了考究完整性，保险了乘员生活空间。

功能安全施展方面，非撞击侧车门简略告成掀开，这也意味着车祸发生后，车内乘员可通过掀开车门告成逃生；整车无走电、动怒、爆炸等问题，且燃油系统未发生暴露，幸免发生爆炸对乘员产生二次伤害；敛迹系统方面，安全带闲居预紧点爆，侧气囊、侧气帘实时弹出，对假东谈主的时弊部位起到了很好的保护作用。

把柄检修后的数据分析清晰，全车假东谈主伤害值施展优秀，假东谈主的头部、胸部、腰部等要津位置均未产生彰着伤害，小萝莉渔网袜自慰流水评价为GOOD，详细得分率100%。

传承魏牌安全基因，蓝山创造安全新高度

无人不晓，汽车安全一直以来完整受关心，尤其关于主打家庭的中大型SUV来说，后排乘坐的时时是更需要被保护的老东谈主和孩子，安全更是用功的考量身分。蓝山传承品牌安全基因，针对时时被忽略的第三排作念了彻底作业。

侧碰是系数事故场景中对乘客安全胁迫最大的，据关联统计，侧面碰撞事故约占举座交通事故总和的30%，在形成亏本和重伤的事故中，侧碰事故约占35%。这就对车辆的耐撞性、车身用料等条目更高。

蓝山车身接管了笼式骨架狡计，麻仓优作品封面车身结构领有超81%的高强度钢掩盖，构建正面/侧面/尾部多条传力旅途，同期，蓝山电板左右了碰撞济急高压下电期间，在遭受碰撞等危境情况时，简略物理炸断能源电板主战役器12V戒指回路，仅37毫秒就能堵截高压电源，幸免因撞击激勉电板动怒等二次伤害。

此外，一般车辆的侧气帘碰撞传感器不绝派遣在B柱位置，导致在好多事故中，乘员受伤概率增大。而蓝山在狡计之初就辩论到多种角度、静态、动态等侧碰事故场景，4条横梁+2条纵梁的井字形地板结构、可承受7000公斤的座椅狡计、同级最长2.7米侧气帘，以及对传感器感知顺心囊戒指器燃烧决议的优化狡计，保证蓝山在本次测试中车身更大纵容保护乘员，并告成点爆侧气帘和侧气囊。

其次，由于两车在出动气象下发生侧面碰撞，且碰撞中心位于整车要点的后方，极易形成被撞车辆发生偏转，假东谈主的姿态会发生较大转换，尽管有如斯大的不笃定性，蓝山的敛迹系统依旧起到保护乘员作用，可谓安全感彻底。

背负与担当，蓝山斥地大六座SUV安全新圭臬

小编确信【IPTD-452】First Impression AYA2009-05-01アイデアポケット&$ティッシュ119分钟，汽车的安全问题是每个上市车型齐必须要靠近的，但果然系数车型齐有负责对待吗？魏牌蓝山以为，安全是车企的背负与担当，是基础课，更是一切豪华的前提，关于用户来说，安全是车企最用功的首肯。蓝山久了瞻念察到侧碰安全用功性，并创造性完成行业首个双向出动第三排侧碰挑战。

但当今行业中并莫得一个完善的第三排安全圭臬，确信，蓝山本次测试势必能引起行业对第三排安全重新想考和疑望。异日，但愿蓝山能给更多用户带来更安全、更优质的用车体验，与更多用户分享大好时光。